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宝马的代表 你知道宝马BMW双肾来历吗
发布时间:2019-11-04 09:12作者:绍兴泓宝行汽车销售服务有限公司75

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前段时间宝马更新了自己家族的产品线,比如说中期改款的BMW 7系以及宝马新推出的创新BMW X7,新车型上市之后消费者发现,宝马家族式的双肾进气格珊变得非常的巨大。甚至不少人觉得,宝马的双肾进气格珊有一些太大了,甚至与整个车的车身比例不符了。不过,宝马却不以为然。

宝马的双肾进气格珊已经成为了宝马品牌的代表,有的人说他难看,但是有的人觉得这样有个性。那么宝马到底是从什么时候开始使用双肾进气格扇的呢?

所以本篇文章我们就来跟大家讲一讲宝马双肾进气格删的来历。

众多周知宝马最初是飞机发动机的制造商,作为参考,目前宝马的标志当中蓝色和白色相间的logo,其实是来自巴伐利亚蓝天中螺旋桨的标志。实际上大家也可以对比一下巴伐利亚的国旗,也是蓝白相间的,所以这就是宝马标志最初的来历。

自从第2次世界大战之后,飞机的需求量减少了,宝马就转变成为摩托车制造商,不再生产飞机发动机了,当摩托车生产业务停滞不前的时候,宝马开始尝试生产汽车,于是第1款宝马汽车就这样诞生了。

宝马的首台车并不是自己开发的,而是获得了批准后,生产由英国奥斯汀生产的Austin Seven。这是宝马首次试水汽车制造。

1933年宝马推出了第1款4轮车型303。那个时候前进气格珊大多都是一模一样的设计,然而宝马为了区别于其他车型的竞争,首次将双肾的进气格删应用在303上。这也是宝马第1款使用双肾进气格珊的车型。那个时候的汽车进气格珊是比现的汽车还要大的。

从那个时候开始,宝马汽车就将双肾进气格珊沿用了下来,但是也有特例,比如宝马生产的伊塞塔。

因为当时德国还没有完全从二战后恢复过来,消费者的购买力有限,所以宝马从一家意大利公司中,购买了伊塞塔知识产权、设计图纸以及全套生产模具。

除了这些独特的车型以外,双肾进气格栅基本上被宝马沿用了下来。

我们可以发现早期的宝马进气格珊是与前保险杠保持水平一致的,并没有独立出来。1978年宝马推出了M1。此时宝马汽车的进气格珊不仅非常小,而且四四方方的。由于这台车是意大利设计师负责设计的,因此它的外观看上去更像是当时的意大利超级跑车。

后来,宝马这种水平设计的双肾进气格栅设计,被应用在了很多车型上,比如1986年推出的第二代BMW 7系E32。以及1990年推出的第三代BMW 5系(E34),以及第三代3系(E36),都是类似的设计。双肾进气格栅,逐渐成为宝马心目中的象征。

后来宝马汽车在双肾进气格珊的基础上开发了非常多的功能,比如说在2015年推出的第6代7系(G11)当中就配备了主动进气格珊系统,当发动机不需要吸入空气的时候,可以主动关闭进气格珊,以减小空气的阻力,同时方便快速的提升发动机的工作温度。这样的设计后来也被应用到了5系和3系当中。

再后来,宝马的进气格珊甚至变成了一个象征性的装饰,并没有任何的作用,比如说,宝马推出的i3。由于它是一款纯电动汽车,不需要进气也不需要冷却,所以它的进气格栅只是一个象征的装饰作用。

目前宝马双肾进气格珊已经开发出了不同的形状以及不同的装饰结构。有直瀑式的格栅,也有菱形的格珊,有镀铬的装饰也有纯黑色的装饰。甚至将双肾进气格删与大灯,形成了开眼角的经典设计。再配合宝马的天使眼大灯,让整个车头看起来与众不同。

在最新推出的宝马Z4跑车上,我们就可以看到双肾进气格珊的内部组件是类似于菱形的设计。而且这样的设计也应用在了3系当中。这样设计的好处是让进气格栅看上去更加的具有立体感,也更加的具有攻击性,提升了视觉效果。

在最新的宝马7系上,类似“烧烤架”的直瀑式双肾进气格栅,饱受争议。但也确实能给消费者很多视觉上的震撼。凸显了一种霸气和豪华感。或许大家越看就会越顺眼 今后随着电气化的到来,宝马的双肾进气格珊也会开发出越来越多的功能,它不仅仅成为宝马汽车家族的象征,也会成为宝马汽车展现自己科技实力的一个重要手段。

 

 

 

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宝马集团早在2006年就着手研发自动驾驶技术,已拥有超过10年的研发经验,累积了大量突破性关键技术,是该领域的先行者之一。目前,宝马集团在全球投放了80多辆自动驾驶测试原型车,为L2-L5级自动驾驶功能的机器学习提供数据。宝马集团计划在2021年投产的iNEXT车型将具备L3级别的自动驾驶能力

 

宝马集团始终将驾驶安全视为重中之重,采用“以数据驱动研发”的策略,在慕尼黑成立数据中心并启用全新IT平台,为高度自动驾驶及完全自动驾驶的研发和验证奠定了基础,并将确保BMW iNEXT提供的L3自动驾驶功能的安全性和可靠性。今年,宝马集团还与戴姆勒股份公司签订谅解备忘录,开启长期战略合作,联手推进自动驾驶技术发展,目标是到本世纪20年代中期将下一代科技推向市场。

 

中国是宝马集团推进“A.C.E.S.”出行领域的先锋市场,自动驾驶的研发同样得到积极发展。宝马已经在中国深入开展自动驾驶道路测试,积累了丰富的实际经验和数据;同时与中国科技企业开展合作,为商业化应用做好充分的准备。

 

宝马是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车生产商。2016年,宝马首次在成都实景演示了L3级高度自动驾驶。2017年,宝马在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。2018年5月,宝马在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试,成为家在中国获得自动驾驶路试许可的国际整车制造商。同年7月,宝马宣布将以理事会成员身份加入百度阿波罗(Apollo)开放平台,携手百度共同加速自动驾驶技术在中国的商业化进程。

 

作为一家拥有百年历史的汽车企业,源源不断的创新力是其屹立于世界豪华汽车品牌之林的重要驱动力。在行业转型的大背景下,宝马集团也正以前所未有的创新势态积极迎接新时代的出行变革。

 

作为行业开拓者,全球高档汽车市场的领导者之一,BMW一直坚持履行与其行业地位相当的企业社会责任,不仅坚持贯穿产业链的新产品,绍兴泓宝行也一直坚持“创新、突破、环保、发展、责任、品质、安全、成功、前瞻”作为企业核心文化,并积极投身社会公益,承担社会责任,推动社会进步,以创新科技、创新概念、本土化,高标准、高质量、严要求,提升自我,贯彻以客为尊的服务理念。以积极服务、及时解决问题的态度,为客户提供合理的价格和优质的售后服务,赢得客户的满意度、市场的认知度、社会的尊重的同时,更为全体宝马人搭建起职业发展、实现理想的可靠平台。自进入中国市场以来,BMW努力践行根植中国的长期战略,持续推进本地化进程,为中国制造2025添砖加瓦,切实履行一个优秀的企业公民应担负的社会责任,与中国社会一道寻求永续共生的和谐发展之道。绍兴泓宝行本着积极的服务态度为广大BMW车主提供优质的售后服务以及专业的销售咨询服务。不仅为客户提供保养自动提醒、保养咨询服务、道路救援服务等核心支持,为遇到问题车主及时解决问题。也会将每一款车子的亮点与您一一介绍。客户至上,将心比心,换位思考。希望您能够在绍兴泓宝行宝马4S店 获得舒心的服务。我们为此努力着!

 

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