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绝地反击 实拍体验奥迪全新改款Q7
发布时间:2015-12-08 13:57来源:绍兴E网汽车作者:E网小编1252

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(E网汽车 讯)在经过不断的小改款之后,奥迪终于将全新改款的第二代Q7引进到了国内,初代Q7是2005年发布的,这样算下来第一代Q7的生命周期也达到了整整10年,除了XC90之后又一位多年屹立不倒的选手,同样两者的改变都相当大,外观更加趋于硬朗,内饰则是一贯的豪华与科技感并存。

外观方面,全新Q7一改老款圆润饱满的风格,变得更加硬朗,家族式的进气格栅变为六边形,更加立体更加厚重,哑光的材质给人的高级感更强。

大灯是每款奥迪车型改款必须变化的一点,更不用说全新换代的Q7了,实拍车型装备了全LED大灯,包括远近光、日间行车灯与转向灯,点亮之后辨识度非常高,设计相比老款更加精神,且有质感,与奔驰不同的是,奥迪依旧选择为LED大灯装上清洗装置,也算是厚道的一个体现吧。

从侧面看,全新Q7给人的感觉更加低矮,更像是一辆加高的旅行车,门上的防擦条上还有quattro标识,全车共有4处quattro的身份象征。

全新Q7的车身尺寸为5086cmx1968cmx1716cm,轴距达到了3001cm,相比老款长度短了6cm,宽度减少了24mm,高度低了15mm,轴距则短了12公分,“瘦身”非常成功。

实拍车型装备了20英寸的多辐铝合金轮毂,轮胎则为倍耐力的SCORPION VERDE系列轮胎,尺寸达到了285/45 R20,专为SUV设计,具备更强的湿地抓地力和制动,更出色的稳定性。

尾部的设计更加平直,硬朗的线条勾勒出一副严肃的“表情”,尾灯依旧吸引了所有的目光,双Y形的示宽灯极具神韵,后转向灯则为动态点亮的方式,给后车留下深刻的印象。



车顶的扰流板、双边双出的排气布局、蜂窝形状的下包围使得全新Q7的运动氛围很强烈,车尾除了驻车雷达之外还配备了后视摄像头,实拍车型并不具备全景影像功能。

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内饰也是全新Q7的最大看点之一,从副驾驶一直延伸到仪表盘的一整块均为空调出风口,并且是具有实际作用,立式的中控屏幕可以电动控制,边框厚度非常小,分辨率也足够出色。

全新设计的三辐式的方向盘设计非常运动,左右两边均设计有多功能按键,用来控制多媒体系统、蓝牙电话与全液晶的仪表盘,下方的是仿金属装饰给人以很好的质感,只是感觉方向盘稍微细了点。

全液晶的仪表盘我们在全新TT上也看到过,取代物理仪表盘,可显示的内容更加全面,导航信息也可在这里观看,提高了行车安全性。

实拍车型还具有驾驶模式选择、自动启停、下坡缓降、四区自动空调,前排座椅加热通风等功能,可以说是非常全面。

新的换挡杆非常粗壮低矮,手感一级棒,档杆前方为MMI多媒体系统控制区域,具备手写输入,后方为电子手刹与自动驻车。

全黑色的座椅非常宽大,舒适性表现出色,只是包裹性比较一般,如果能在椅背上加上S-line标识会更好,前排均为电动多向调节,并且具有电动腰部支撑,加热与通风功能都有。

后排的待遇也是不差,除了后排双区空调、12V电源接口、座椅加热、椅背角度调节,并且还具有手动遮阳帘,能够遮阳还能提供更好的私密性,只是全黑的配色略显沉闷,全景天窗可以打开的部分足够大,给乘客更好的开阔感。

后备箱的空间非常规整,常规容积就已经达到了890L,第二排座椅放倒之后则达到了2075L,非常夸张,躺下两个成年人不是问题,后备箱地板还设有固定的锚点,左侧还设计有有网兜。

全新奥迪Q7车内的储物空间非常丰富,满足日常使用不在话下。

同全新XC90与宝马X5一样,奥迪也为全新Q7增加了2.0T发动机可选,以降低入门车型的价格,除了2.0T之外还有一具V6机械增压引擎可供选择,最大功率达到了333马力,440牛·米的峰值扭矩可以在2900转一直持续到5300转,扭矩平台非常宽广。

与发动机搭配的是8速手自一体式变速器,装备了奥迪引以为傲的quattro全时四轮驱动系统,给驾驶者提供更强的信心。


全文总结:

改款之后的奥迪Q7更像是一款底盘加高的旅行车,车身尺寸相比老款也有所缩小但乘坐空间依旧保持不变,“体重”更是减了300公斤之多,相信会有更加出色的操控性与油耗经济性,感兴趣的朋友不妨到店或致电了解详情。

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