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试驾宝沃BX5 1.4T:路子不是一般的野

来源:E网汽车    发布时间:2017-09-19 06:13:54

【E网汽车 试驾评测】于8月底上市的BX5 1.4T似乎与价格杠上了,我们看到这样一款紧凑型SUV售价仅12.38万起。相较之前一直走品牌宣传路线的宝沃汽车,如今的宝沃想让更多人了解其产品的品质,从而在品牌力和产品力上得到更好的提升,因此放出一个让广大消费者心动的价格。究竟性能如何?试驾之后不得不说综合性能不错,足以打消疑虑。

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【场地选择】绍兴资源有限,能找到如此的“狂野”的卡丁车赛道,足见绍兴德智宝沃4S店的用心,以及感谢天狼星基地的大力支持(玩了几把人家的卡丁车,总要有所回报,继续回到正题)。

试驾宝沃BX5 1.4T:路子不是一般的野

本次关于BX5 1.4T的试驾道路涉及起伏、泥泞草地等非铺装道路。反应的是BX5在较为越野状态下的表现。

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BX5 20T GDI搭载的全新1.4T涡轮增压发动机采用轻质量电动控制涡轮增压器,最大功率可达110kW,最大扭矩为250Nm。该发动机在1750rpm的低转速时即可达到峰值扭矩,并一直持续输出至4000rpm,兼顾起步及高速超车的动力表现,让驾驶者轻踩油门即可获得酣畅淋漓的加速快感,配合德系调校的独立悬架,带来原汁原味的性能快感。

试驾宝沃BX5 1.4T:路子不是一般的野

不得不说坐在身内,这家伙还是位“老司机”——稳得一逼。驾乘体验有点像双重性格:在外,狂放不羁,但是车内,非常静谧。方向盘的轻盈使得在驾驶过程中丝毫不费力(咱们女司机的直观感受)。

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接下来在来感受下BX5的底盘表现。BX5采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。避震行程较短,压缩韧性不错,带来较为适中的底盘感受。在弯道中,较为有力的避震中段支撑保证了不错的循迹性。在城市道路中,由于避震行程较短对路面细微小颠簸过滤的很干净,在减速带和较大坑坎处又体现了避震中段的韧性,不会过软也不会弹跳。

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其实BX5 1.4T本没有必要做非铺装路试驾,因为它和满大街的城市SUV一样,仅满足城市通勤和空间优势就足够了,或许是宝沃对自己产品的品质真的信心十足,它出色的底盘调校给我们带来不错的舒适性和驾驶自信。

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开过才知道,原来宝沃BX5德汁德味非常浓厚。【价格也非常亲民:12.38-15.58万】,看完之后,对此车感兴趣者不妨亲自体验一番,详询:0575-89192999。

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